Экономист Владимир Климанов считает реализацию проектов по развитию территории Горской и строительству ТПУ перспективной для города и необходимой для петербуржцев. Он подчеркнул, что если инициативы просто останутся на бумаге, то модернизация Северной столицы застопорится из-за вороха существующих проблем.
Руководитель Центра региональной политики РАНХиГС, доктор экономических наук Владимир Климанов прокомментировал для ФБА «Экономика сегодня» значение инвестиционных проектов компании «Мегалайн» для Петербурга. Экономист отметил, что сеть транспортно-пересадочных узлов и реновация бывшей промзоны «Горская» станут драйверами экономики города.
—Развитие таких проектов вызвано масштабами города, они ускоряют развитие экономики и улучшение городской среды. Без них позитивные изменения будут ограничены, поэтому это чрезвычайно важно для Санкт-Петербурга, — отметил Владимир Климанов.
Предполагается, что на более чем 110 гектарах бывшей строительной площадки Комплекса защитных сооружений от наводнений «Горская» возведут склады в формате Light Industrial, город инноваций с IT-кластером, гостиничную инфраструктуру и создадут культурную сферу. Кроме того, тут обустроят набережную, где можно будет гулять или участвовать в различных мероприятиях и фестивалях. Создатели концепции взяли за основу современное экологичное направление, которое включает в себя «зелёное» строительство и сохранение природного ландшафта. На данный момент проводится Международный конкурс, который поможет компании выбрать перспективные архитектурно-градостроительные решения и устойчивые финансово-экономические модели развития территории.
На реновацию «Горской» «Мегалайн» направит 60 миллиардов рублей. В компании поясняют, что проект повысит налогооблагаемую базу за счёт более эффективного использования земельного ресурса, создаст более 14 тысяч рабочих мест, сформирует точку притяжения для малого и среднего бизнеса, а также поможет в развитии IT-сегмента и стартап-направления. Вдобавок реновация позволит внедрить новый экологичный формат современных предприятий.
— В Санкт-Петербурге постоянно менялись направления стратегического развития и промышленного производства, но анализ генплана показал изменения в развитии города. Нет сомнений, что существует необходимость в создании новых индустриальных площадок на окраинах вроде Горской, данные направления необходимо развивать, — поделился экономист.
Вторая инициатива компании предполагает строительство сети транспортно-пересадочных углов в Петербурге. Такие хабы считаются звеньями транспортного каркаса крупных мегаполисов. ТПУ отвечают за комфортную пересадку пассажиров с разных видов транспорта, являются центрами общественной и деловой активности районов. Они помогут решить транспортные проблемы Северной столицы и разгрузят центр города от большого количества машин. При реализации проекта модернизируют станции метро, благоустроят прилегающие территории и создадут более 30 тысяч рабочих мест.
Всего в городе возведут 61 хаб, на эти цели компания выделит 186 миллиардов рублей. Станция метро «Старая Деревня» станет пилотным ТПУ, её открытие запланировано на 2024-2025 год.
— Для Санкт-Петербурга важны такие проекты: город запоздал с развитием инфраструктуры, если сравнивать ситуацию с Москвой. Достаточно посмотреть на темпы строительства метро, аналогично и с развитием ТПУ, — подметил Владимир Климанов.
Ранее проекты представили президенту России Владимиру Путину на заседании наблюдательного и экспертного совета Агентства стратегических инициатив, которое сопровождает его реализацию. Менеджер проектов компании «Мегалайн» Кристина Костюкова отметила, что глава государства внимательно изучил макеты, а также назвал их интересными. Представители инвестора отметили, что встреча прошла успешно благодаря положительной оценке первого лица.